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Por dentro do HMS ‘Astute’

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Clique nas imagens da galeria para conhecer as instalações  do mais novo submarino nuclear da Royal Navy.

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Ricardo
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Ricardo

Lindo =O

FJLC
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FJLC

Sonho de consumo de qualquer marinha

SABRE
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SABRE

Muito lindo, tá limpinho,será que deram um tapinha para fotos?Quando olhei os beliches levei um susto, mas depois olhei melhor e me acalmei,na primeira foto na qual eles aparecem , o beliches que estão em primeiro plano não estão com as barras de contenção instaladas,uma vez viajei em um navio que não existia barras de contenção nos beliches e eu estava no segundo andar, ou seja nem dormi, fora isso não achei o interupitor da lâmpada que estava a menos de um palmo do meu rosto, trauma total! 🙁

Colt
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Manda dois pra MB.
E já que o sub é assim… então aproveita e manda 12 escoltas inglesas novas em folha!!

souzat19
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souzat19

Estou enganado ou ele não lança bombas nucleares ?

proside
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proside

Lembra muito uma nave espacial por dentro

Paulo Costa
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Paulo Costa

Sub Nuc com seção variavel alem das extremidades,será devido ao tamanho do reator?Espaçoso,com bom pe-direito( não sei o nome naval) ,corredor
largo,ambientes bem iluminados,mais conforto a tripulação,vasto uso de materiais amagneticos,resistentes a corrosão,contatos banhados a ouro
devido ao ambiente,parabens a Royal Navy pela aquisição,e que venha o
nosso tambem…

Mauricio R.
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Mauricio R.

“Estou enganado ou ele não lança bombas nucleares ?”

Não é um SSBN, então se não houverem Tomahawks c/ ogivas nucleares, não lança bombas nucleares.

Galileu
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Galileu

é impressão minha ou o da MB ao contrário do Astute, tem aquele duto envolto na Hélice?? (não lembro o nome técnico).

abraço

João Augusto
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João Augusto

O mais interessante é que os bonequinhos da planta tem cores de cabelo diferentes… Mas ainda acho que são clones com acesso a tinturas de cabelo. =P

Dalton
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Dalton

Galileu…

vc deve estar referindo-se ao “pump jet”…e o HMS Astute também possui
apenas não foi mostrado no desenho acima e é dificil ve-lo quando o submarino está emerso como na foto.

abs

Marcelo
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Marcelo

Caro Galileu, o SNB terá pump jet? Você tem a fonte?

Mauricio R.
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Mauricio R.

Interessante a forma e o design da proa, tem um vinco e não é tão redondo como nos submarinos americanos.

Ricardo
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Ricardo

João Augusto disse:
19 de setembro de 2010 às 0:04

EURI!!!!!!! AuhaHUHUAhuaHUAhuaHUH
clones! aUHHUAuhahua

mas voltando ao sub… parece uma nave mesmo! o desenho é muito louco!

Tairusiano
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Tairusiano

Como o Dalton disse o Astute possui o sistema pump jet
mas sera que o SNB tera tamben sera intão um primo da classe Barracuda e agora uma pergunta para os amigos o sistema pumpjet compensa o seu preço? que dizem ser um pouco salgadinho rsrsrsrsrs

abraço a todos

Joel D.
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Joel D.

Só eu que percebi ou os Ingleses estão com adotando um design parecido com o projetos dos submarinos russos? Gostaria de uma opinião especializada.

Galileu
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Galileu

Valew dalton

Marcelo, nem sei só vi uma foto, acho que era da maquete….alías quem é que sabe algo oficial sobre o SNB?? ahaha

Vitor
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Vitor

Me pareceu muito espaçoso e confortavel. Nem parece que estao dentro de um submarino. Creio que desta forma seja possivel a tripulacao permanecer durante meses confortavelmente por la.

Nick
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Nick

Parece confortável, mas deve ser tenso ficar 3 meses submerso…..

[]’s

Marcelo
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Marcelo

é nesse momento, acho que é cedo para saber…

SABRE
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SABRE

Uma pergunta tosca, mas ao mesmo tempo uma grande dúvida: Como é feito o sistema de purificação do ar quando submerso, filtros HEPA e carvão ativado?Pergunto porque tenho um amigo no trabalho que se vc colocar num sub desses e não existir um sistema de filtro, os tripulantes não aguentam um dia, o velho é uma fábrica de de bufa!

Dalton
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Dalton

Caro Joel…

enquanto não seja capaz de dar uma opinião especializada, não me parecem semelhantes os cascos de um Akula russo e do Astute
britanico, por exemplo… ambos tem suas caracteristicas proprias, os britanicos usam este tipo de proa por exemplo há decadas e os russos estão usando o “pump jet” pela primeira vez nos seus novos SSBNs Boreis dos quais um ainda está em testes de mar enquanto o missil Bulava ainda necessita mais testes para ter suas falhas corrigidas.

abs

roberto bozzo
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roberto bozzo

desculpem a “leiguice” mas o pump jet melhora em que o desempenho do sub ?

Tairusiano
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Tairusiano

roberto bozzo

ele possui muitas vantagens como por expemplo ele pode dar mais manobrilidade ja que utiliza um sistema de empuxo vetorado
é extremamente eficiente para altas velocidades num Sub isso é importante porque ele almenta a velocidade antes da “cavitação” graças
ao almento da sua pressão interna dinamica (meio outubro vermelho rsrsrs) e talvez a maior vantagem a redução do ruído resultando em uma baixa assinatura sonar
resumidamente é isso
aos amigos do blog abraço

Marcelo
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Marcelo

valeu Taurusiano…pela aula sobre o pump jet, vamos esperar que nosso SNB venha a tê-lo, se nãos nos 1os, talvez como MLU, ou nas últimas unidades.

Tairusiano
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Tairusiano

Marcelo que isso denada amigo; É sim ficamos na torcida que para que o nosso SNB venha com tudo que tem direito rsrsrsrs
abraço.

Paulo Costa
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Paulo Costa

No infografico,o Numero 11,carretel do sonar rebocado,e guincho,o cabo
fica muito perto da helice,o sistema de propulsão deve ser mesmo diferente
do mostrado….

Alexandre L
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Alexandre L

Claustrofóbico!

Jonas Rafael
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Jonas Rafael

Pode ser muito bom, Mas como é feio!

roberto bozzo
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roberto bozzo

Tairusiano disse:
20 de setembro de 2010 às 10:07

Obrigado pela informação… alias tenho o filme em casa, muito bom.

GUPPY
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GUPPY

Para quem conheceu um Oberon, os ingleses evoluíram muito no quesito habitabilidade, porque até os GUPPYs eram muito mais confortáveis, mais espaçosos, do que os Oberons. Agora, claro, este nuclear que pode ficar mergulhado por quantos dias a guarnição suportar e muito mais moderno sob todos os aspectos tinha que ser mesmo como é. Parabéns aos submarinistas ingleses. Belo submarino.

Abraços

Bruno
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Bruno

Fiquei surpreso com o tamanho e fato de ele não ser tão apertado pra um submarino.