vinheta-clipping-navalcaminhao volvo marinha- foto logwebqcGc=A Volvo está entregando 24 caminhões da linha VM à Marinha do Brasil. Os veículos serão usados como caminhão-lança e caminhão-tanque, e estão sendo entregues totalmente prontos. Além disso, foram pintados na cor “cinza navy”, desenvolvido especialmente para atender ao padrão de cores da Marinha.

Os caminhões-lança serão usados para içar barcos, veleiros e outros materiais característicos da operação da Marinha e os tanque serão destinados ao transporte de combustível. Todos os veículos são na configuração de eixos 6×2, com 220 cv de potência e possuem cabines com célula de sobrevivência.

FONTE/FOTO:Logweb

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juarezmartinez

Pobre da MB,vão ver a bomba que compraram, este caminhões vem com uma bomba relógio chmada International 6.12 TCA, aos 40.000 KM já era….

Grande abraço

adrianobucholz

Tem certeza Juarez??? Os meus vieram todos com MWM (260) e tenho 13 na frota e nenhum deu problema até hoje!!!!

carvalhomtts

caro colega de blog juarez,estes caminhoes realmente veem com motores mwm international mas totalmente diferentes deste que voce postou,ja vem comfigurados na norma euro v e com tanque de arla 32,ja estes que voce postou são antigos ,e não foram dimensionados para a realidade de uso no brasil,porem realizar as manutenções que o fabricante exige é norma a ser seguida, abarço a todos.

juarezmartinez

carvalhomtts disse: 2 de fevereiro de 2013 às 11:59 caro colega de blog juarez,estes caminhoes realmente veem com motores mwm international mas totalmente diferentes deste que voce postou,ja vem comfigurados na norma euro v e com tanque de arla 32,ja estes que voce postou são antigos ,e não foram dimensionados para a realidade de uso no brasil,porem realizar as manutenções que o fabricante exige é norma a ser seguida, abarço a todos. Read more: http://www.naval.com.br/blog/2013/02/01/marinha-adquire-24-caminhoes-volvo-da-linha-vm/#ixzz2Jlq07A00 Caro colega, trata-se do mesmissímo motor de 7.2 litros com sistema injeção calibrado para o aumento de potência em função da utilização do diesel S50/S10… Read more »

juarezmartinez

carvalhomtts disse:
2 de fevereiro de 2013 às 11:59

caro colega de blog juarez,estes caminhoes realmente veem com motores mwm international mas totalmente diferentes deste que voce postou,ja vem comfigurados na norma euro v e com tanque de arla 32,ja estes que voce postou são antigos ,e não foram dimensionados para a realidade de uso no brasil,porem realizar as manutenções que o fabricante exige é norma a ser seguida, abarço a todos.

Read more: http://www.naval.com.br/blog/2013/02/01/marinha-adquire-24-caminhoes-volvo-da-linha-vm/#ixzz2Jlq07A00
Boa sorte!!!

Grande abraço

Ozawa

E NAVIO DE GUERRA QUE É BOM…

SERIA UM SONHO LER: “MB ADQUIRE 24 ESCOLTAS ENTRE 3000 E 6000 TONELADAS PARA RENOVAÇÃO DE SUA LINHA DE BATALHA…”

E VAI TER DISCURSO DO MINISTRO DA DEFESA E DO COMANDANTE DA MARINHA DIZENDO QUE ESTE É UM GRANDE PASSO RUMO AO REAPARELHAMENTO DA MARINHA BRASILEIRA…

DESCULPEM-ME, MAIS A ‘CAIXA ALTA’ É PROPOSITAL…

carvalhomtts

Sr juarez 1 – 40000kms é relativamente baixa esta kilometragem,para um caminhão
2- não sou lobista,mas bem que gostaria!!kkkk
3-se a logistica das forças fossem unificadas……etc,etc
4- dirigi dois anos um VM 2008 até 2010 entre rio e vitoria,muito bom de se dirigir,não me cansava e não tive problema s serios com ele ,hoje dirijo um atego 2425 truk um bom caminhão tambem,um abraço.

José da Silva

Os Guvernu cumpriu o ki prometeu.

Us Cúmpanhero falaram em PROSUPER – Programa de Meios de Superficie = caminhões

Oh pra nóis 😛

adrianobucholz

Guilherme Poggio disse:
2 de fevereiro de 2013 às 13:20

Os primeiros que recebi estão com quase 200 mil KM e recebi o ultimo essa semana, confesso que os primeiros deram alguns problemas mas não se comparam com os Ford e Volks tanto em media como na manutenção (meu caso, não sei o resto) !!!

Vader

Notícia boa pra MB é comprar… CAMINHÃO!!!