Navantia oferece submarinos S-80 ao Canadá em proposta estratégica para renovação da frota

A empresa espanhola Navantia apresentou oficialmente ao governo do Canadá sua proposta para fornecer submarinos convencionais avançados da classe S-80 Plus, no contexto do ambicioso programa Canadian Patrol Submarine Project (CPSP), que visa substituir a envelhecida frota de submarinos da classe Victoria. A proposta envolve a venda de até 12 unidades, com entregas previstas para a próxima década.

O S-80 é um submarino diesel-elétrico com propulsão independente do ar (AIP), projetado para operar longos períodos submerso sem necessidade de emergir, o que o torna ideal para missões de patrulha de longa duração. Com cerca de 3.000 toneladas, o modelo conta com sistemas de combate integrados, elevada automação, arquitetura aberta e autonomia operacional de até 60 dias, sendo considerado um dos mais avançados submarinos convencionais em operação na OTAN.

Entre os diferenciais da proposta espanhola estão a entrega antecipada dos primeiros exemplares já a partir de 2026, a possibilidade de produção parcial no próprio Canadá — gerando empregos e transferindo tecnologia — e a compatibilidade do submarino com armamentos padronizados da OTAN, como os torpedos Mk48 e mísseis de cruzeiro Tomahawk. Além disso, a Navantia compromete-se a integrar empresas canadenses na cadeia de fornecimento do programa.

A iniciativa espanhola surge em um momento estratégico para Ottawa, que busca urgentemente substituir sua frota submarina atual, cuja operação tem se tornado cada vez mais dispendiosa. O programa CPSP poderá envolver investimentos totais da ordem de 100 bilhões de dólares canadenses ao longo de sua duração, considerando construção, manutenção, suporte logístico e desenvolvimento de capacidades industriais locais.

A proposta da Navantia compete com outras ofertas de peso, como a dos submarinos KSS-III sul-coreanos, os Type 212CD germano-noruegueses e os Scorpène franceses. No entanto, os espanhóis destacam-se por oferecer um modelo já testado em mar, com cronograma mais célere, e por sua abertura à cooperação estratégica.

A decisão final do governo canadense ainda não foi anunciada, mas espera-se que as negociações formais com os fornecedores selecionados se iniciem até 2028, com as primeiras entregas previstas entre 2033 e 2035. A escolha envolverá fatores como interoperabilidade com aliados da OTAN, prazos, custo-benefício e retorno industrial para a economia canadense.

A proposta da Navantia consolida o S-80 como um dos favoritos na corrida submarina canadense, ao mesmo tempo em que reforça os laços industriais e estratégicos entre Espanha e Canadá em um momento de redefinição das capacidades marítimas do país norte-americano.

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