Marinha do Brasil realiza segurança marítima e litorânea durante a Cúpula dos BRICS no Rio de Janeiro
Com um efetivo de cerca de 2 mil militares e mais de 100 meios navais, aeronavais e de Fuzileiros Navais, a Marinha do Brasil (MB) realiza a segurança marítima e litorânea da cidade do Rio de Janeiro (RJ), onde ocorre a reunião de Cúpula dos BRICS, nos dias 6 e 7 de julho.
A MB ativou uma Força Naval Componente (FNC) que atua entre os dias 2 e 9 de julho, a fim de promover a segurança de uma área marítima de 270,68 km², que compreende as praias de Copacabana, Ipanema, Leblon, São Conrado e Recreio, bem como a Marina da Glória – onde será realizada a reunião de líderes mundiais – e outras áreas de interesse, como a Baía de Guanabara e as infraestruturas críticas, como cabos submarinos e oleodutos.
A atuação da FNC, em articulação com os demais órgãos de segurança pública, tem como objetivo garantir a segurança e o bem-estar dos Chefes de Estado, autoridades de bancos centrais e delegações dos países-membros dos BRICS que estarão no País, além da população e de turistas. Com a ativação do Comando Operacional Conjunto Redentor, sob a coordenação do Ministério da Defesa, foram atribuídas à FNC responsabilidades nas áreas marítimas e litorâneas da capital fluminense.
No mar, a MB atua realizando atividades de patrulha naval, patrulhamento e controle de área marítima e interdição de áreas marítimas. Dentro desse escopo, a Força promoverá, por exemplo, interdições de áreas marítimas próximas aos locais de reuniões dos BRICS, em especial nas proximidades do Museu de Arte Moderna e da Marina da Glória. Estará, ainda, em condições de realizar operações de mergulho e de proteção de infraestruturas críticas, bem como pronta para ser empregada no transporte de tropas do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) e na evacuação de autoridades em caso de eventual necessidade.
Já em terra, com tropas do CFN especializadas e capazes de pronta resposta, a Força Naval Componente tem como atribuições as ações de vigilância e segurança de perímetro, além de estar em condições de reforçar a segurança dos locais sensíveis, de realizar ações contra ameaças nucleares, biológicas, químicas e radiológicas (NBQR), patrulhamento de vias e controle de distúrbios. Também exerce função estratégica na proteção de locais de eventos, de hospedagens e de infraestruturas críticas na região litorânea do Rio de Janeiro. A atuação inclui resposta tática a incidentes de segurança e o apoio à evacuação de autoridades, ampliando o alcance das medidas preventivas e reforçando o ambiente seguro durante a Cúpula.
O Comandante da FNC, Contra-Almirante Robledo de Lemos Costa e Sá, destaca o caráter de cooperação e integração da operação.
O esforço sinérgico das Forças Armadas e demais instituições para a segurança da Cúpula de Líderes dos BRICS reflete a preocupação com a segurança da população, dos visitantes e dos líderes globais durante o evento”, reitera.
Segurança marítima contra ameaças
A segurança marítima da orla do Rio de Janeiro impõe uma série de desafios para a garantia da segurança das lideranças globais que estarão na cidade, da população carioca e de visitantes. Esses obstáculos, porém, são superados com treinamentos intensos.
A preparação da MB para atuação em operações reais faz parte da rotina da Força, que se encontra sempre pronta. As tripulações dos navios e dos meios aeronavais, além das tropas e meios do CFN, realizam diversos tipos de exercícios, no âmbito nacional e internacional, de modo a garantir o pronto emprego quando a Força for acionada”, afirma o Contra-Almirante Robledo.
“No caso específico da GLO da Cúpula dos BRICS, os preparativos incluem um minucioso planejamento das possíveis ameaças envolvidas no evento e suas respectivas análises de risco, bem como as medidas preventivas e reativas a elas, sob a égide do Ministério da Defesa”, conclui.
Conheça alguns dos meios navais, aeronavais e de Fuzileiros Navais que participarão da GLO da Cúpula dos BRICS:
• Fragatas Classe “Niterói”: navios-escolta, podem localizar e destruir aeronaves, navios de superfície e submarinos inimigos, além de efetuar patrulhas nas nossas águas;
• Navios-Patrulha Oceânicos da Classe “Amazonas”: embarcações projetadas para missões de patrulha naval, inspeção e proteção das águas jurisdicionais brasileiras;
• Navios-Patrulha e Avisos de Patrulha: protegem as águas brasileiras, garantindo os interesses nacionais no mar com ações de vigilância e patrulhamento;
• Embarcações de Desembarque: empregadas no transporte de tropas, viaturas e equipamentos do navio para terra, emprestando grande mobilidade no deslocamento e nas ações das tropas do CFN;
• Aeronave UH-15 (Super Cougar): helicópteros multimissão, empregados em tarefas de apoio a operações especiais, operações terrestres de caráter naval, além de atividades benignas e de emprego limitado da força, tais como evacuação aeromédica, busca e salvamento, transporte aéreo logístico e combate a incêndio;
• AH-11B (Lince): integra os sistemas de armas dos navios de superfície da Esquadra, para ampliar as possibilidades dos sensores de bordo e a capacidade de reação dos navios. É usada também nas tarefas de evacuação aeromédica, busca e salvamento, apoio logístico móvel, espotagem de tiro de superfície, calibragem de radares e pode ser empregada em apoio a elementos de operações especiais;
• CLAnf (Carro Lagarta Anfíbio): veículo blindado anfíbio utilizado no transporte de tropas do mar para terra, conferindo proteção blindada e mobilidade às ações do CFN em operações de desembarque e combate terrestre;
• Piranha III-C: viatura blindada sobre rodas com alta mobilidade e proteção balística, empregada no transporte de tropas, apoio de fogo e missões de patrulha em áreas urbanas ou terrenos difíceis;
• JLTV (do inglês, Joint Light Tactical Vehicle): viatura leve tática com alta capacidade de mobilidade e proteção, usada em missões de reconhecimento, comando e controle, transporte de tropas e apoio logístico em diferentes tipos de terreno.
A Marinha em eventos internacionais
A participação da Marinha ocorre devido à Operação de Garantia da Lei e da Ordem (GLO), coordenada pelo Ministério da Defesa. Há mais de três décadas, a Força vem participando de grandes eventos internacionais em território brasileiro, reforçando as ações de segurança. A MB atuou pela primeira vez na ECO-92 (1992). Desde então, participou dos Jogos Mundiais Militares (2011), da Rio +20 (2012), da Copa das Confederações (2013), da visita do Papa Francisco à Aparecida (2013), da Copa do Mundo de Futebol (2014) e dos Jogos Olímpicos (2016).
Mais recentemente, a MB esteve presente na GLO dos eventos da reunião de Cúpula do G20, trabalhando para a segurança das delegações estrangeiras e da população brasileira. A participação da Força nos últimos eventos evidencia um papel de destaque em ações integradas com uso de inteligência, recursos humanos e tecnologia, em franca colaboração com as demais Forças Armadas e órgãos de Segurança Pública.
FONTE: Agência Marinha de Notícias
Potênphia naval!
Fiquei aliviado por não haver menção aos A-4 nessa matéria.
Porque não usaram aqueles sensacionais A-4, que estão no estado da arte da luta aeronaval e prontos para qualquer desafio bélico da década de 60?
Pq o ira iria foca com inveja da nossa defesa e Lula teria que emprestar psra eles.
Os pilotos da MB foram treinados para outras missões. Já os pilotos da FAB são treinados para fazer a defesa aérea inclusive em ambiente BVR. Não faz sentido colocar o A4 para fazer uma missão para o qual não está preparado enquanto que a FAB está habilitada para este tipo de missão
Sinceramente, eu não consigo vislumbrar nenhuma justificativa para a operação destas aeronaves pela MB. Elas não servem para missões navais modernas e as demais missões do ar, são da FAB.
concordo
100 meios navais?
Estão contando os Zodiacs? Heheheheheh
Fiquei na dúvida.
Onde a MB tirou tanto navio para uma reunião de estado?
“Onde a MB tirou tanto navio para uma reunião de estado?” De todos os cantos onde tinha qualquer coisa , que ah ficam nas mãos de Deus.
🤣🤣🤣🤣🤣
Até pato de borracha contaram
Se flutua é ativo.
Na verdade acho que o texto quis dizer ” Sem meios navais ” kkkkkkkkkkkkk
1- nenhuma menção aos “poderosos” A-4 da MB fazendo a segurança dos céus do RJ, contribuindo com nossa dissuasão?
Poxa, o SECOM da MB perdendo essa oportunidade?
2-“Com um efetivo de cerca de 2 mil militares e mais de 100 meios navais (…)”
Pra alcançar esse n° de “100 meios navais”, a MB deve estar colocando na conta até os UNIMOG’s dos FN na conta, né?
Os pilotos da MB foram treinados para outro tipo de missão, já os pilotos da FAB que operam o F5M tem treinamento para fazer a defesa aérea e intereceptação em ambiente BVR
“Os pilotos da MB foram treinados para outro tipo de missão (…)”
Missão: voar A-4 armados apenas com canhão orgânico, foguetes e bomba-burra, e não ter um mísero míssil anti-navio em pleno séc. XXI, coisa que a aviação naval argentina já tinha nos anos 80.
Ah sim, essa missão aí…
Sim. Foi o que eu escrevi. Os pilotos da MB foram treinados para outra coisa. Quem sabe fazer interceptações, combate BVR evacoescde defesa aérea são os pilotos da FAB.
Agora.. concordar ou discordar da MB usar o A4 é outra discussão,
A missão é ser alvo em uma guerra
Só ficarei mais aliviado com a segurança do evento se escalarem o nosso
poderoso Monitor Parnaíba para monitorar a área…
O Parnaiva é para ambiente fluvial.
Sério Srs esse efetivo todo pra proteger bandidos e mas fácil deixar nas mãos do comando vermelho as melícianos
Gastando dinheiro atoa
Será a reunião dos vice dos subs, dos sub dos vices
Lembrando que a Royal Navy já utilizou navios civis para missões.
E não apenas ela.
Mas a das mais importantes foi retratada no filme Dunkirk.
Isso não nega o fato de passarmos vergonha por não ter uma marinha competente. É de quebra, egoísta, por não deixar criar uma guarda costeira.
Deve ser medo da guarda costeira se tornar mais eficaz do que a Marinha, além da perda dos Royalties do petróleo, claro!
Ps: estamos no século 21, quase século 22 amigo.
Eles fizeram isso séculos atrás!
Você agora me lembrou os mais jovens da empresa.
Quando falamos de algo que aconteceu já fazem dois anos, eles falam: “Mas isso faz muito tempo!”.
Tudo uma questão de percepção.
O que não é o caso, uma vez o filme retrata uma missão que ocorreu quase 80 anos. O que não dá uma século, muitos menos séculos.
PS.: Quem frequenta este espaço há algum tempo sabe que o que menos faço é passar pano para as deficiência e falhas da MB…
Esse texto aí é a MB sendo MB.
Muito gógó para tentar disfarçar suas deficiências e seus problemas estruturais
Em breve em meio expediente….culpa do Campos Neto !!!