Enquanto o CdG não retorna, os franceses realizam operações conjuntas com a US Navy. Nas fotos acima, um Dassault Rafale realiza passagens de “touch and go” (toque e arremetida) no convoo do navio-aeródromo USS Dwight D. Eisenhower da classe “Nimitz”, aproveitando a passagem do navio pela área da VI Frota. Nas fotos abaixo, um E-2C Hawkeye da Marine Nationale também pousa no navio.
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É realmente muito legal ver este Rafale pousar no porta aviões!Possivelmente teremos eles, mesmo que operando somente com mísses
is.Este, segundo o quadro geral, será o vencedor do FX2.
Abraços
Paulo
A falta que um 2º porta-aviões não faz, especialmente qndo seu unico CV é o infeliz do “Charles de Gaulle”…
E tem gente que vibra, só de pensar em uma versão convencional dessa “eca” na MB.
Pena, mta pena mesmo, que a RN é sócia remida do “clubinho do F-35″, senão o “Quenn Elizabeth” cairia mto bem na MB.
Pois do jeito que está, infelizmente ficaria mto caro remodela-lo p/ operações CTOL.
Ainda bem que no momento é somente a FAB que está escolhendo ac de combate.
A MB ao invéz de sonhar, deveria ir saber direitinho pq a Embraer vai levar 5 anos p/ modernizar somente 12 aeronaves e tratar de rever esse contrato, outorgando-o aque saiba fazer o serviço direito e mais rápido.
o E-2C Hawkeye uma aeronave de alerta aereo de exelente performace capaz de operar a partir de navios aerodromos.
E possivel a utilização de vetores como este a partir do
São Paulo ?
Que eu saiba o problema do Charles de Gaulle é o reator nuclear, ou tem mais problemas?
Mauricio R.
A versão francesa do QE será CTOL. ;D
Sds,
Que eu saiba, o problema do CdG é o reator nuclear. E o projeto brazuca seria baseado nele. Com certeza teria connhecimento aplicado para eviar os erros que já aconteceram no CdG.
Caro Maurício,
Não é a Embraer que dita quanto tempo vai levar a modernização de um avião e sim o orçamento. Se tiver dinheiro a vista, ela moderniza em um ano.
Os aportes de capital da MB que vai ditar o ritmo da modernização. Veja que os F-5M estão atrasados e a culpa não é da Embraer nem da Elbit.
Aliás, vc deve ser pago pela Bombardier não é não? O que vc tem contra a Embraer é brincadeira!!!!!
Abraços
O Charles de Gaulle é o primeiro porta-aviões nuclear da França, e penso que é natural que tenha problemas. O erro francês foi desfazer-se so Foch e do seu irmão (cujo nome não lembro) antes de construir um segundo NaE.
Todos os programas da EMBRAER com nossas FFAA estão condicionados à liberação de verbas. Basta ver que os Super Tucanos colombianos foram entregues em dois anos, enquanto os brasileiros ainda estão na linha de montagem.
“A versão francesa do QE será CTOL. ;D”
Igo,
-Se houver versão francesa, pois está periclitante.
“Não é a Embraer que dita quanto tempo vai levar a modernização de um avião e sim o orçamento.”
Marcelo Tadeu,
-Errado pois há um contrato entre as partes, mas que infelizmente não leva em conta a ignorância técnica da Embraer em relação ao que seja um A-4 Skyhawk.
“Veja que os F-5M estão atrasados e a culpa não é da Embraer nem da Elbit.”
Marcelo Tadau,
-A Elbit trouxe financiamento externo qndo foi escolhida p/ o projeto, não é verba do MD e nem da FAB.
-E fora a necessidade de manutenção de parque pela FAB, a culpa É da Embraer, que não conhece NADA de F-5 e no caso da MB de A-4, mas “pentelhou” pacas á Elbit pela maneira diferente de trabalhar.
-Seria o caso de excluir a Embraer, que não sabe nada de nada e nem tecnologia desenvolveu p/ o upgrade, e tratar diretamente c/ quem sabe; no caso a Elbit.
-A Embraer que fique no cantinho dela, fabricando ALX e ERJ, que já está de bom tamanho e o restante de industria aeroespacial brasileira agradece!!!
Caro Mauricio R.,
o atraso dos F-5M se deu devido à falta de verbas por parte da FAB. O fato de a Elbit ter trazido financiamento externo não quer dizer nada. O Brasil não é obrigado a fazê-lo só porque ela trouxe. Até onde entendi, houve um planejamento da FAB quanto ao uso de verba própria, mas na hora H, faltou. Pra variar.
Um outro detalhe, se é para ela aprender e o Brasil ganhar com isso, que seja assim. Não consigo entender porque tanta pressa. O F-5E ficou até hoje sem a modernização, qual o problema de ficar mais um pouco e o país sair ganhando?
“O fato de a Elbit ter trazido financiamento externo não quer dizer nada.”
Walderson,
O finaciamento externo era condição do RfP, que selecionou a Elbit, assim o que não diz nada é insistir em dizer que faltou verba á FAB p/ tocar o programa.
A FAB não tem o que aprender pois executa vários escalões da manutenção desta aeronave e portanto tem considerável know how, quem tinha que aprender era a Embraer, mas a insistência em criar confusão c/ a Elbit mostrou que isto não aconteceu.
Mauricio R.,
Concordo no “se houver”, mas o projeto existe. Acredito que as plantas jás estejam ok.
Detalhe, um futuro Nae Brazuka será convencional, podem esquecer nuclear.
Sds,
Caro Maurício.
Você deve ter sido demitido da Embraer, ou sei lá o que. Dizer a a 3ª maior fabricante de aviões do mundo não sabe nada de nada é no mínimo presunçoso de sua parte. Ela não precisa conhecer de sistemas, por isso a Elbit foi contratada, a Embraer cede as instalações e faz a integração, pois, por dentro os aviões são iguais.
“ïgnorância técnica”? Ela não merece um comentário desses no ano em que comemora seus 40 anos, aliás, a Embraer foi uma das poucas coisas de bom que os militares fizeram neste país durante a Ditadura!
“A Embraer que fique no cantinho dela fabricando ALX e ERJ que já tá de bom tamanho” ????
Daqui a pouco vc vai dizer que os Irmãos Write são os pais da aviação.
PESSOAL, DESCOBRI, O MAURÍCIO É UM ESPIÃO EM NOSSO BLOG, DEVE SER UM DAQUELES ETs INFILTRADOS!!!!
SÓ PODE SER , O CARA É CONTRA A EMBRAER!!!!! SOCORROO!!!!!
“…de aviões do mundo não sabe nada de nada é no mínimo presunçoso de sua parte.”
Marcelo Tadaeu,
-Não distorça aquilo que eu escreví.
eu fui mto claro em dizer que a referida não sabe nada de F-5 e A-4.
“…a Embraer foi uma das poucas coisas de bom que os militares fizeram neste país durante a Ditadura!”
-A empresa que vc se refere, deixou de existir após ser privatizada.
“Ela não precisa conhecer de sistemas, por isso a Elbit foi contratada, a Embraer cede as instalações e faz a integração, pois, por dentro os aviões são iguais.”
-Pelo menos em um ponto concordamos, por isso que na minha modesta opinião a referida empresa nunca foi e nem é necessária á FAB ou á MB, p/ realizar o upgrade de suas aeronaves.
-Ambos os projetos podem ser tocados entre a FAB/MB e a Elbit.
Prezados
O grande problema ao que parece é que a EMBRAER salvo engaano não possui uma divisão voltada par a área de defesa e aviação militar situação que o MD procura resolver.
sds
“…não possui uma divisão voltada par a área de defesa e aviação militar situação que o MD procura resolver.”
Lucas Calábrio,
Os problemas que o MD tem que resolver são de TODA a industria aeroespacial brasileira e não somente os de uma unica empresa.
Prezado Mauricio R.
Acho que está ocorrendo um equívoco de tua parte.
Qduando falei na EMBRAER que não possui uma divisão voltada par a área de defesa e aviação militar situação que o MD procura resolver
é que ela é a única no setor e em momento algum pensei somente na EMBRAER e sim no BRASIL que é maior do que nós todos.
Obs por quê quase todo mundo está meio azedo?
SDS
“…falei na EMBRAER que não possui uma divisão voltada par a área de defesa e aviação militar situação que o MD procura resolver
é que ela é a única no setor…”
Lucas Calábrio,
Então deixe-me colocar de outra forma, problema da Embraer que como empresa privada invista do dinheiro dela p/ se manter competitiva e concorrendo no mercado, pois o Brasil não tem nada c/ isto!!!
Arriscando um palpite, o azedume é pela “escolha” do “meleca” Rafale.
Prezado Mauricio R.
O que voce sugere para o impasse?
sds
Prezado Mauricio R.
Na verdade todos estamos torcendo para que o melhor venha par o país e temos naturlmente simpatias e antipatias por algum isso é natural porém devemos sempre contribuir com sugestões e soluções construtivas.
sds
Que impasse, a Embraer que se vire, o Brasil não tem nada c/ isto!!!
Prezado Mauricio R.
“Os problemas que o MD tem que resolver são de TODA a industria aeroespacial brasileira e não somente os de uma unica empresa.”
Outro equívoco não é somente de toda industria aeroespacial , mas sim de TODAS as FORÇAS ARMADAS (Exército Marinha e Aeronáutica)
sds