O estaleiro Atlantic Marine Philadelphia recebeu um contrato de cerca de US$ 12 milhões para o trabalho de reativação do navio-tanque USNS Joshua Humphreys, da classe “Henry J. Kaiser”.
O navio foi desativado em 1996 e voltará ao mar para apoiar as operações da 5a. Frota contra a pirataria e o terrorismo.
E pensar que existem 2 semi acabados lá nos EUA. Nunca foram ao mar.
E isso prova mais uma vez que, dependendo da classe do navio, vale a pena investir sim em navios mais antigos.
Vejam que ele venderam 1 ao Chile e agora estão retomando este ao serviço depois de 14 míseros anos SÓ!
Vai entender!
E o Brasil não poderia terminar esses semi acabados.
Acho que seria bem interessante.
Por falar em interessante… e o “chopinho do arco dos telles”?
Que tal marcarmos para essa próxima semana com o nosso amigo sumido?
Se ele der o ar da graça, podemos sim. Tu ja voltou ao trabalho?
Então trata de preparar o relatorio do meu navio, hein!
Ah se esses dois semi-acabados fossem negociados para a MB! A vontade já me fez ver até listas verde e amarela na chaminé deste aí em cima. Calma, sei que as listas são azul e amarela mais…
Abraços
Isso sim é navio tanque, seria muito bom se tivessemos esta oportunidade, mas acho que isso não seria possivel neste momento, a menos que a FAB resolva ficar com alguns super hornets o que não seria mal.
Saudações,
Nem se esforçaram e checar os navios.
Enfim, o Marajó tá de bom tamanho, né?
É impressão minha ou ele está navegando de ré?
Acertou Piramboia, ele está dando ré.
Dando ré não é legal…
Só um para fazer conpanhia ao Gastão Motta já estava ótimo. Não custa sonhar.
Dizem que teremos um navio muito mais atual, mais moderno e que fará as mesmas coisas.
Perguntas:
1- Qual será o custo?
2- Aonde será construído?
3- Quando será batida a quilha do mesmo?
4- Quando será anunciado?
5- Quando poderemos efetivamente ter este navio?
Enfim, uma cacetada de perguntas sem respostas. Pelo menos até 20…………!
O ranzinza do atual 1º ministro-japonês, mandou retirar o navio, que fazia esse serviço.
isso já foi falado antes aki…eles não entraram em questão pois o calado não permitiria sua operação em boa parte dos portos nacionais… a MB espera por navios menores…tipo Gastão Motta! abçs.