Home UAS Vídeo da primeira catapultagem do UCAS X-47B a partir de um navio-aeródromo

Vídeo da primeira catapultagem do UCAS X-47B a partir de um navio-aeródromo

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Clésio Luiz
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Clésio Luiz

40 anos depois, um novo Grumman volta a fazer o primeiro voo à bordo de um porta aviões. E acho que esse é o primeiro Northrop (“puro”) a fazer isso?

Ozawa
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Ozawa

Eugene Ely foi o primeiro piloto a alçar vôo a partir de um navio em 14 de Novembro de 1910…

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/First_airplane_takeoff_from_a_warship.jpg

X 47 foi a primeira aeronave, sem piloto, a alçar vôo a partir de um navio em 14 de maio de 2013…

Vader
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Muito legal.

joseboscojr
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joseboscojr

F-35C, UCAVs, novos mísseis cruise com 3000 km de alcance para substituir o Tomahawk, mísseis LRASM, etc.
A USN está fazendo a lição de casa pra se contrapor ao chineses e seus meios A2AD, como por exemplo o DF-21D.

Corsario137
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Corsario137

Fica a pergunta…
O rapaz ali da pista, estava mostrando instruções a quem? Ao processador Dual Core?

Corsario137
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Corsario137

Galante,
Putz!!!
Então eu acertei né? kkkkk…
Essa Northrop Grumman é uma danada mesmo.

Ozawa
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Ozawa

Descortesia ? Arrogância tecnológica ? Descaso às tradições navais ? Faltou a continência regulamentar do ‘LT. Dual Core’ ao oficial de lançamento…

Corsario137
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Corsario137

Ozawa,

Ele fez, foi assim ó: 0001011101010010101010101011101010011

Ozawa
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Ozawa

Corsario137 disse:
14 de maio de 2013 às 18:56

rsrsrs !

Edgar
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Interessante notar que o X-47B não utilizou PC na catapultagem. Isto seria necessário utilizar apenas caso a aeronave estivesse armada?

Edgar
Admin

Ou ainda a aeronave é subsônica?

Augusto
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Augusto

Antológico.

joseboscojr
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joseboscojr

Edgar,
É subsônica.

joseboscojr
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joseboscojr

Off topic, Na verdade as aeronaves militares são classificadas quanto à velocidade em: 1-subsônica Ex: A-4, AMX, A-7, A-10. 2- subsônica com capacidade supersônica eventual Ex: F-15, F-16, Rafale, F-18, F-4, F-5.; 3-supersônica Ex: SR-71, F-22. Dizer que um F-15 ou Rafale é supersônico é forçar a barra. A maioria cumpre suas milhares de horas de vida sem nunca experimentar tal capacidade, ou experimentar muito raramente. Também não é comum caças dessa categoria implementarem a velocidade supersônica mesmo em situação real de combate. Essa fragilidade é um dos motivos que esses caças têm que estar preparados para o combate na… Read more »

jairo boppre sobrinho
Visitante
jairo boppre sobrinho

Srs
Bom Dia
Como já foi dito em outro tópico(embora do mesmo assunto), bom mesmo vai ser ver ele pousar no porta aviões!
Abs