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N/M Bartolomeu Dias / PPOS – Fotos Noturnas em Santos – SP

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Imagens do porta container nacional ‘Bartôlomeu Dias’ (IMO 9625384, 57.818 dwt, 254,73 m de comprimento x 4.818 teus de capacidade) demandando o Porto de Santos, na noite do dia 15/08/2015.

A embarcação, primeira de uma classe de dois navios operando sob bandeira nacional (a segunda unidade é o N/M ‘Vicente Pinzon’), das mais modernas em operação  sob bandeira brasileira, foi construída pelo estaleiro Shanghai Shipyard Co. Ltd., Shanghai, República Popular da China, casco nr.1214, em março de 2014, sob encomendas do armador  Rudolf A Oetker KG, Hamburgo, Alemanha. O navio foi transferido para sua subsidiária Aliança Navegação e Logística Ltda, São Paulo/SP. 

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A embarcação de longo curso está sendo utilizada em rotas de cabotagem, com a função principal de fazer a distribuição entre portos brasileiros secundários de cargas de longo curso descarregadas em portos principais nacionais.

Para ver / saber mais:

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FOTOS: Marcelo ‘MO’ Lopes – 15/08/2015

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Carlos Alberto SoaresZe.MeersonMOMarcelo Andrade Recent comment authors
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Marcelo Andrade
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Marcelo Andrade

Marcelo Ostra, tudo bem? Me tira uma dúvida? quando se diz que a capacidade de transporte de 4.818 TEU`s, quer dizer que ele pode levar 4.818 containers de 20 pés? É container pra burro!!!

Marcelo Andrade
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Marcelo Andrade

Valeu MO,
Caramba!!! 8.000 Containers!!! Meu Deus!! Haja calado pois nossos portos, infelizmente, ainda calam pouco em relação aos mais produtivos, me corrija se eu estiver errado. Moro no RJ e o Porto do Rio, se não me engano, cala uns 20 e poucos metros!!!

Marcelo Andrade
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Marcelo Andrade

Sim, Ilha Redonda

Ze.Meerson
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Ze.Meerson
Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares

Marcelo’s
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Maior calado do Brazil é o de Itaguaí/Tecon ? ItaquI/MA ?
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http://www.btp.com.br/com-novos-calados-brasil-terminal-portuario-esta-preparada-para-receber-navios-maiores/

Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares

– Do porto de São Sebastião (SP) para baixo, ninguém tem maior calado do que Rio Grande.
A movimentação de cargas terá acréscimo considerável – avalia Willen Manteli, presidente da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP)

Entrada e saída
Rio Grande terá o maior calado entre São Sebastião (SP) e Bahía Blanca, com
42 pés
Bahía Blanca (Argentina) 40 pés
Paranaguá (PR) 40 pés
Santos (SP) 40 pés
Itajaí (SC) 36 pés
Buenos Aires (Argentina) 35 pés
Montevidéu (Uruguai) 30 pés
O maior calado no Brasil é o terminal da Vale no Maranhão, com 60 pés (único do Brasil)

Fonte: Associação Brasileira de Terminais Portuários

Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares
Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares

MO
Altura, peso, centro de gravidade.
Os containers são travados entre si, certamente “amarrados”.
Numa tempestade, como tudo isso funciona ?
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Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares

A partir de 13:25″
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Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares

Boas fotos, em zoom max perdem resolução.