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França perdeu dois submarinos classe ‘Daphné’ durante a Guerra Fria

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Submarino Eurydice (S644), da classe Daphné, perdido em 1970

Vários submarinos convencionais e de propulsão nuclear foram perdidos em acidentes desde que começou a operar este tipo de navio de guerra, que utiliza a ocultação do mar para operar e atacar seus alvos.

A França particularmente, perdeu dois submarinos de propulsão diesel-elétrica da classe “Daphné” durante a Guerra Fria. A classe “Daphné” foi uma classe de submarinos que operou de 1964 a 2010, com 25 unidades produzidas e operada pelas Marinhas da França (11 unidades) Paquistão (3), Portugal (4), África do Sul (3) e Espanha (4).

A classe “Daphné” de submarinos foi bem-sucedida comercialmente, no entanto, dois submarinos (Eurydice em 1970 e Minerve em 1968) afundaram acidentalmente e levaram as vendas ao fim. A causa considerada foi o projeto de snorkel defeituoso.

Os submarinos foram desativados na década de 1990 e Portugal vendeu um dos seus submarinos ao Paquistão. O submarino PNS Hangor afundou a fragata indiana INS Khukri durante a guerra Indo-Paquistanesa de 1971. O Paquistão já aposentou o submarino e o transformou em museu.

Acidente com o submarino Eurydice (S644)

Em 4 de março de 1970, enquanto mergulhava em mares calmos do Cabo Camarat, no Mediterrâneo, a 35 quilômetros a leste de Toulon, um laboratório geofísico captou as ondas de choque de uma explosão subaquática.

As equipes de busca francesas e italianas encontraram uma mancha de óleo e alguns pedaços de detritos, incluindo uma parte que tinha o nome do Eurydice.

A causa da explosão nunca foi determinada. Todos os 57 tripulantes foram perdidos.

Submarino Minerve – S647

Acidente com o submarino Minerve (S647)

Em 27 de janeiro de 1968 às 7h55, o Minerve estava viajando logo abaixo da superfície usando seu snorkel, aproximadamente 25 milhas náuticas (46 km) de sua base em Toulon, quando se comunicou com um avião de patrulha Breguet no Atlântico avisando que iria atracar em sua base em cerca de uma hora; 52 tripulantes, incluindo seis oficiais, estavam a bordo. Nunca mais foi ouvido. O submarino foi perdido em águas entre 1.000 metros (3.300 pés) e 2.000 metros (6.600 pés) de profundidade.

O comandante Philipe Bouillot disse mais tarde que o novo capitão do Minerve, o capitão-tenente André Fauve, passou sete mil horas submersas em quatro anos em submarinos da mesma classe e nunca teve problemas. O único fator conhecido que poderia ter causado o afundamento era o clima, o que era extremamente ruim no momento da perda.

A Marinha Francesa lançou prontamente uma busca pelo submarino desaparecido que mobilizou numerosos navios, incluindo o porta-aviões Clemenceau e o submersível SP-350 Denise sob a supervisão do famoso oceanógrafo Jacques Cousteau, mas não encontraram nada e a operação foi cancelada em 2 de fevereiro. No entanto, a busca pelo Minerve, sob o nome de Operação Reminer, continuou em 1969 e utilizou o submersível Archimède de grandes profundidades com o navio de pesquisa US USNS Mizar. Até hoje, nenhum vestígio do Minerve foi encontrado.

O Minerve foi perdido aproximadamente ao mesmo tempo que o submarino isralense INS Dakar da classe T britânica (alguns dias de distância), a mais de 1.450 milhas (2.330 km) de distância. Mais dois submarinos foram perdidos por causas desconhecidas no mesmo ano, o submarino soviético K-129 e o submarino americano USS Scorpion.

Submarino Flore preservado, irmão do Minerve

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CaerthalGuizmoAugusto737-800 CariocaAudax Recent comment authors
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John Paul Jones
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John Paul Jones

Pergunta quantos 209 alemães foram perdidos até hoje …..

Baschera
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Baschera
Guilherme Poggio
Editor

Ótimo texto, Galante!

bit_lascado
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Pra quem quiser entender a geografia do local do desaparecimento do ARA San Juan https://twitter.com/UniNoticias/status/933422597395697664

Gustavo
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Gustavo

Aqui vai uma lista de todos os submarinos perdidos por país. Acredito mas não tenho certeza de que perdas durante guerras não foram contadas. https://en.wikipedia.org/wiki/Category:Lost_submarines_by_country

Leonardo
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Leonardo

Sobre mais esta fake news, agora do Daily News:

É impressionante como hoje em dia são publicadas informações de orelhada. O fenômeno é da imprensa mundial!! Parece que antigamente os jornalistas tinham mais vergonha de dar a famosa “barriga”, ou seja, publicar uma informação equivocada.

Imaginem o desespero dos familiares ao lerem todas essas fake news.

Meus parabéns ao PN pela cobertura. Eu sou civil e acompanho vocês há anos, pois sou entusiasta dos assuntos militares. Fico impressionado com o conhecimento de vocês.

Gustavo
Visitante
Gustavo

Retiro o que disse. O submarino GHAZI, perdido pelo Paquistão durante a guerra de 71, consta na lista da wikipédia, mas mesmo assim ela ajuda a ter uma noção no número de perdas.

Guilherme Poggio
Editor

Gustavo

Tem matéria aqui no PN sobre o Ghazi

http://www.naval.com.br/blog/2009/08/21/o-afundamento-do-pns-ghazi/

Rui chapéu
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Rui chapéu

Leonardo, e é por isso que a mídia tradicional está indo a falência.
Ou mentem, ou omitem fatos.

Audax
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Audax

Bom, nós também perdemos um. Só que graças a Deus não houveram vítimas. Mas não deixa de ser um acidente a perda do Tonelero.

737-800 Carioca
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737-800 Carioca

Alguém sabe onde está nosso Felinto Perry (K11)?
Não há atualização sobre sua localização no Marine Traffic há muitas, muitas horas. Aparece travado em Florianópolis! Será que já está próximo do Uruguai?

Augusto
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Augusto

Seria gravíssimo o dano ambiental se um submarino de propulsão nuclear se acidentasse e fosse parar em um abismo oceânico, ou mesmo em profundidade de 200 ou 300 metros, mas sem ser localizado em tempo razoável, como nos relatados casos dos subs franceses. A radiação nuclear pode contaminar uma enorme porção oceânica, por tempo indefinido.

Guizmo
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Guizmo

Essa história do Minerve dá sinais de se repetir aqui no Atlântico Sul. Infelizmente, acidentes com submarinos não são apenas fatais, mas também são raros os casos de encontro ou recuperação da nave sinistrada. Ou seja, um verdadeiro pesadelo.

Caerthal
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Caerthal

Acho que a tradução deu ruim …

“Em 27 de janeiro de 1968 às 7h55, o Minerve estava viajando logo abaixo da superfície usando seu snorkel, aproximadamente 25 milhas náuticas (46 km) de sua base em Toulon, quando se comunicou com um avião de patrulha Breguet no Atlântico avisando que iria atracar em sua base em cerca de uma hora; 52 tripulantes, incluindo seis oficiais, estavam a bordo.”

Considerando que Toulon fica no litoral do Mediterrâneo acho que o correto seria “…um avião de patrulha Breguet Atlantic ….”.