Chile e Venezuela lançam, em dias seguidos, seus novos Navios-Patrulha
Dia 15 de outubro, foi a vez dos chilenos: no Estaleiro ASMAR, em Talcahuano – Chile, a presidente Michelle Bachelet participou da cerimônica de batismo e lançamento do “Patrullero de Zona Marítima” – PZM 82 Policarpo Toro. O navio é da mesma classe do PZM 81 Piloto Pardo, que entrou em serviço em junho deste ano. Com 1.728 toneladas de deslocamento, 13 metros de boca e 80,6 metros de comprimento, o PZM 82 deverá entrar em operação na marinha Chilena (Armada de Chile) no final de 2009. A velocidade máxima do navio é de 20 nós, o alcance é de 8.000 milhas náuticas e seu projeto é baseado no modelo OPV 80, do estaleiro alemão FASSMER GmbH.
No dia seguinte, foi a vez do novo “Buque de Vigilancia Litoral”(BVL) venezuelano ser lançado, apesar da construção não ter sido realizada no próprio país, como o exemplo chileno. Primeiro de uma encomenda de quatro navios, o Guaicamacuto (indicativo visual GC-21) foi lançado pelo estaleiro Navantia, na Espanha. O navio tem 79,9 metros de comprimento, 1.500 toneladas de deslocamento e pode alcançar até 22 nós. A entrega à marinha da Venezuela, que agora atende pelo nome de Armada Nacional Bolivariana, está prevista para agosto de 2009.
Fontes: Armada de Chile, Armada Nacional Bolivariana e estaleiro Navantia.
Assine a Trilogia Forças de Defesa!
Há mais de 20 anos, os sites Poder Naval, Poder Aéreo e Forças Terrestres proporcionam jornalismo especializado, acessível e independente sobre Indústria de Defesa, Tecnologia, História Militar e Geopolítica, com curadoria de notícias, análises e coberturas especiais. Se você é nosso leitor assíduo, torne-se um Assinante, apoiando os editores e colaboradores a continuarem a produzir conteúdo de qualidade, com total autonomia editorial.Ou envie pelo WISE
Dois patrulheiros no mesmo ano é uma cadência de produção bastante rápida. Não sei quantos o Chile vai produzir, mas nesse rítmo poderão ter seis até 2010. E os nossos, quando deslizarão pela carreira?
Abraços!!
Lí a matéria sem prestar muita atenção. São apenas quatro. Certamente vão estar todos navegando até lá (2010).
Até mais!
Alguém tem notícias da proposta da Coreia sobre os NapOc q/ ofereceram à MB ?? Já não está na hora de fechar logo esse contrato ?? se a MB aceitar teremos logo em pouco tempo 10 NapOc !!Teriamos um poder naval forte e de grande respeito na A.Sul!!
Wilson, do Chile são só dois, conforme o planejado no “Proyecto Danubio IV” e o Piloto Pardo é o segundo da classe.
Mais detalhes dos projetos em andamento da Armada de Chile, incluindo o Danubio IV:
http://www.armada.cl/p4_rumbo_manana/site/artic/20050419/pags/20050419100532.html
Na Venezuela é que são quatro, e o Guaicamacuto é o primeiro da classe. E os venezuelanos também encomendaram mais quatro de uma classe maior (+/- 2.300t)aos espanhóis. No link da Navantia, que está no final da matéria, dá pra saber um pouco mais.
Apesar da velocidade, cabe salientar que 2 OPV chilenos começaram ao mesmo tempo, tendo o segundo batido a quilha 11 meses após o primeiro. Sem dúvida é um bom ritmo. Uma pena não acompaharmos o mesmo ritmo. Se um NaPa de 500ton demoramos esse tempo todo, imaginem quando formos partir para o nosso OPV ou NaPaOc ? Essa nossa industria naval precisa se espelhar urgente nos exemplos vizinhos, apesar do venezuelano ou seria bolivariano, ter sido feito na Espanha. Alias, um off-topic rápido: A Venezuela em breve mudará de nome? Vomo se chamará? Republica Bolivariana? Ou o Chaves vai pedir… Read more »
Os dois patrulheiros patruleiros tem tonelagem superior a 1.500 toneladas. Não entendo o porquê dos nossos, segundo o LM, estarem sendo pensados para deslocar apenas 1.300? Antes que me esqueça: o modelo chileno servirá de base para que os argentinos consstruam seus cinco Patrulleros de Alto Mar.
Valeu, Nunão. Obrigado!
Um abraço!
O NaPaOc da MB evoluiu para 1.600ton. Ele terá características diferente dos chilenos e “bolivarianos”rsrsrsrsr PQP que coisa mais ridicula esse Chavesss.
Enfim, a MB aguarda apenas o anuncio do PEN – PEND ou seja lá qual nome seja, para se posicionar.
Infelizmente com este contigenciamento, muita coisa se arrasta.
Certamente, não pela vontade da MB.
direto, posso estar enganado, mas o nome oficial da venezuela já foi mudado para república bolivariana da venezuela, pelo próprio chapolim colorado, há bastante tempo.
Chile, Argentina e Venezuela construindo patrulhas de design moderno e nós umas porcarias francesas de 20 anos atrás…
Pois é, e qt aos navios oferecidos pela korea?? Seria uma boa msm o brasil comprar esses navios, e começarem a operar d imediato.
Nunão,
Esses 4 navios venezuelanos deram o que falar. Os EUA queriam barrar a construcão, mas a Navantia seguiu adiante. té agora, não sei qual o armamento orgânico deles.
O Brasil está em passo tartaruga em relaçao aos meios não so navais como aereo enfim em toda a força ,ele pode se a primeira força na america latina mas só em numero pois paises como venezuela e chile estão batendo em tecnologia não só o brasil como a argentina também e mudando a hemog~enia dos dois .
Nossos vizinhos “muy amigos” estão trabalhando e fabricando os barcos deles, enquanto isso o estaleiro mole do Ceará vai levar dois anos para fazer dois NaPas menores.
No meu ponto de vista a MB deveria fechar logo esse contrato com os Koreanos !!pelo menos em – de 1 ano teriamos 10 navios NapOc e + 4 Destro em construção!!
comcordo com o beto, mais eu achu qui a água ta batendo na bunda do brasil , como aquele ditado quando a água bate na bunda que si aprende a nadar.
eu achu qui no meu ponto de vista apartir do ano quivem a marinha vai começar a investir mais .
[…] são conhecidos estes navios na Venezuela) é composta por quatro unidades sendo que duas delas (Guaicamacuto e Yavire) já estão com a sua construção bastante avançada na […]