Marinha do Manhã 1974 007

Nosso amigo e leitor Ezequiel Ferreira Leite, do Rio de Janeiro, adquiriu um raro exemplar do Nomar de 1973, com matéria sobre o Plano de Renovação e Ampliação dos Meios Flutuantes que estava em curso na época.

Ezequiel nos emprestou o exemplar, que digitalizamos e disponibilizamos aos interessados pela história da Marinha do Brasil.

Muitos detalhes interessantes podem ser vistos, como na última imagem do post, dos contratorpedeiros da US Navy que receberam nomes, mas acabaram não vindo.

Clique nas imagens para ampliar e salvar.

Marinha do Manhã 1974 006

Marinha do Manhã 1974 004

Marinha do Manhã 1974 005

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Ex-tripulante da fragata Niterói (F40), jornalista especializado em temas militares, editor-chefe da revista Forças de Defesa e da trilogia de sites Poder Naval, Poder Aéreo e Forças Terrestres. É também fotógrafo, designer gráfico e piloto virtual nas horas vagas. Perfil no Facebook: https://www.facebook.com/alexandregalante

12 Comentários para “Raridade: Nomar n°348, de dezembro de 1973”

  1. MO 29 de maio de 2013 at 13:53 #

    Me deu um branco aqui agora = os tres Inhauma, Frontin e Jaceguai eram Sumners ou Gerings ?

  2. Galante 29 de maio de 2013 at 13:54 #

    MO, acho que eram Gearings.

  3. MO 29 de maio de 2013 at 14:01 #

    Alias para não confundir a fleet list de 1973 tem um monte de navio que nao existia na época e que nem existiu pós, é um tipo fleet list preamb da época …

    vide, por exemplo o Almte G. Aranha, NPaFluzinhos;zões and os CT´s Inhauma …

  4. Guizmo 29 de maio de 2013 at 14:04 #

    Tínhamos 18 contratorpedeiros, 06 fragatas novas, 09 (NOVE) submarinos…..e um cruzador!!! Pelo amor……

  5. MO 29 de maio de 2013 at 14:30 #

    nao, nao TINHAMOS isso nao, pode baixar esta conta tinhamos 0 fragatas, 6 subs ….

  6. Guizmo 29 de maio de 2013 at 14:36 #

    MO,

    Ok, mesmo assim meu caro, 18 contratorpedeiros + 9 sub + 01 Cruzador e 01 NAe não é ruim.

    Quem mania esse pessoal de escrever em caixa alta…..

  7. MO 29 de maio de 2013 at 15:20 #

    6 subs,nao 9, quanto aos CT´s considerando então contar tbm os 3 AvOc que tinha capacidades proximas (relativamente, claro)

    Não era ruim no papel, mas o C era ja obsoleto a época, poderiamos estar melhores (opinião pessoal, pois na o passariamos diversos problemas repetitivos hoje)

  8. Celso 29 de maio de 2013 at 16:51 #

    Dessa epoca me recordo q continuamente lendo a revista o Cruzeiro e a Manchete, so enxergava navios velhos e obsoletos mandando ver aquela fumaceira preta…….e isso em preto e branco rrsrrsrsrsrsr nossa marinha era aquela epoca e ainda hoje um arremedo e vitima sempre de piadas e comentarios desairosos, fruto de seu comando e de nossos politicos.

    Sds

  9. Dalton 29 de maio de 2013 at 17:48 #

    MO…

    tem também no quadro o ct Greenhalgh D 24, o classe “M” deu baixa em 1965 então o quadro pode estar indicando que 4 “Gearings” não vieram, apenas o Marcílio Dias e o Mariz e Barros.

  10. MO 29 de maio de 2013 at 20:35 #

    Sim Dalton, pulei ele, tenho um livro que ta com o Zé que cita os 4, ja nomeados “to be transfered”

  11. JOSÉ HENRIQUE 29 de maio de 2013 at 22:49 #

    Prezado GALANTE as fotos do S15 e a que esta no lado direito do Gastão Moutinho deveriam também ser escaneadas em tamanho maior e postadas para nós colecionadores pois são muito boas.

  12. Figueiredo 3 de junho de 2013 at 17:47 #

    “NoMar”, tenho quase todas!!!!

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