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Destróier da Marinha dos EUA bate recorde de 215 dias no mar

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O destróier de mísseis guiados USS Stout da Marinha dos EUA voltou ao porto de Norfolk, na Virgínia, no domingo, depois de passar um recorde de 215 dias no mar

O destróier de mísseis guiados USS Stout (DDG 55) da classe Arleigh Burke retornou à Estação Naval de Norfolk no dia 11 de outubro, marcando o fim de um desdobramento de nove meses nas áreas de operação da 2ª, 5ª e 6ª Frota dos EUA.

Em meados de janeiro, a tripulação do Stout partiu de Norfolk e operou sob a 2ª Frota dos Estados Unidos, participando do Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) do USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) Carrier Strike Group (CSG), o exercício de certificação final antes do desdobramento. Após a conclusão e certificação bem-sucedidas, o Stout e o resto do IKECSG imediatamente cruzaram o Atlântico para executar as missões conforme designado.

Enquanto na 5ª Frota dos EUA, o Stout operou sob os grupos de ataque de porta-aviões Eisenhower e Nimitz, o grupo de prontidão anfíbio Bataan e a Coalition Task Force Sentinel.

O Stout participou do braço operacional do International Maritime Security Construct, CTF Sentinel, garantindo a passagem segura em águas internacionais ao longo do Golfo Pérsico, Estreito de Ormuz e Golfo de Omã.

Como parte da Sentinel, o Stout passou 139 dias em apoio direto ou associado da força-tarefa para garantir o livre fluxo do comércio.

O Stout forneceu proteção para mais de 550 navios enquanto eles transitavam em pontos críticos de estrangulamento e realizaram 1.500 awareness calls para o transporte comercial regional.

“Não tenho palavras para descrever como estou imensamente orgulhoso desta tripulação”, disse Rich Eytel, oficial comandante do USS Stout. “Esta tripulação definiu o que significa ser autossuficiente e resiliente. Passamos muito tempo sem peças novas, estendemos nossos limites de comida e combustível e eles continuaram a dar 110% todos os dias. Eles enfrentaram nossos desafios de cabeça erguida, o que nos permitiu continuar a cumprir todas as tarefas operacionais.”

Enquanto estava na 6ª Frota, o Stout conduziu duas visitas a portos em Rota, Espanha, marcando o recorde de 215 dias no mar. Ambas as visitas ao porto na Espanha permitiram ao navio abastecer-se e cumprir outros requisitos logísticos antes de continuar a sua missão no mar.

Como o COVID-19 tornava as visitas frequentes ao porto inseguras, a Stout realizou o primeiro período de reparo de viagem de meio de desdobramento (Mid-Deployment Voyage Repair – MDVR) no mar, passando uma semana executando manutenção programada e preservação para manter a prontidão para a missão durante o desdobramento.

Durante a missão, os técnicos do Stout executaram reparos no nível de depósito em equipamentos vitais de engenharia e sistemas de combate.

Nesse período, o navio conduziu eventos de moral, como paradas para nadar e “piqueniques na praia de aço”. O Stout conduziu cerca de 40 reabastecimentos no mar, permitindo seu apoio contínuo à missão. Para permitir que a tripulação relaxasse e se reenergizasse, eles tiveram um período de “descanso e reinicialização” no mar.

O Stout navegou mais de 60.000 milhas náuticas e completou vários trânsitos em estreitos e pontos de estrangulamento, incluindo o Estreito de Gibraltar, o Canal de Suez, o Estreito de Bab-el Mandeb e o Estreito de Ormuz. Membro do Destroyer Squadron (DESRON) Two Six, o Stout é baseado em Norfolk, Virginia.

O C2F (Comando da 2ª Frota) exerce autoridade operacional sobre navios designados, aeronaves e forças de desembarque na costa leste e no Atlântico.

FONTE: Business Insider

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Tomcat
Tomcat
1 mês atrás

Passou 215 dias no mar e passará outros tantos agora no estaleiro para tirar tanta ferrugem… Ficou acabadinho…

Tomcat4,2
Reply to  Tomcat
1 mês atrás

Tbm observei isto, ficou bem lenhado o bichão !!!

Alex Rocha
Alex Rocha
Reply to  Tomcat
1 mês atrás

A primeira coisa que vi também.

Carlos Campos
Carlos Campos
Reply to  Tomcat
1 mês atrás

é só passar bombril que fica brilhando kkkkk

Alexandre Cardoso
Alexandre Cardoso
Reply to  Carlos Campos
1 mês atrás

Uma passada de bombril, um detergentizinho, um alvejante para ajudar nas ferrugens, uma flanelinha de leve para não estragar a pintura e pronto !!! Já ia esquecendo de um martelinho de ouro para aquela parte amassada no costado da proa. Ficará como se fosse 0 km.

Last edited 1 mês atrás by Alexandre Cardoso
Andrigo
Andrigo
Reply to  Tomcat
1 mês atrás

Como se diz aqui na minha terra, “tá na capa da gaita”.

Silas
Silas
Reply to  Tomcat
1 mês atrás

Lavou tá novo, rs…. belíssima máquina de guerra e projeto mais que bem sucedido!

Fabio Araujo
Fabio Araujo
Reply to  Tomcat
1 mês atrás

Realmente vão gastar um bom tempo na recauchutagem!

Kommander
Kommander
Reply to  Tomcat
1 mês atrás

Aqui no Brasil, os navios estão sempre no “estado” da arte, bem pintadinhos e principalmente BEM ANCORADOS. KKK
Parabéns pela operacionalidade da USN.

Jagdverband#44
Jagdverband#44
1 mês atrás

Aposto que o piquenique na “praia de aço” deve ser regado a cerveja boa.

Dalton
Dalton
Reply to  Jagdverband#44
1 mês atrás

Há um certo limite para a cerveja, mas certamente é da boa…

Silas
Silas
Reply to  Jagdverband#44
1 mês atrás

Cerveja stout… aff, péssima piada..

Allan Lemos
Allan Lemos
1 mês atrás

215 dias no mar…sendo marinheiro da USN,um cidadão só se casa se não se importar com um peso extra na cabeça.

Alison
Reply to  Allan Lemos
1 mês atrás

Ate que enfim vc falou algo de coerente. kkkkkkk

Alfredo Araujo
Alfredo Araujo
Reply to  Allan Lemos
1 mês atrás

Em compensação, um tour de 215 dias deve render uma ÓTIMA grana… rs
Deve ser o suficiente para alavancar a vida de qualquer “jovem marinheiro”.

Last edited 1 mês atrás by Alfredo Araujo
Antonio Palhares
Antonio Palhares
Reply to  Alfredo Araujo
1 mês atrás

Dinheiro extra muda demais a cabeça de uma mulher.

Alison
1 mês atrás

Realmente um grande feito.

Caio
Caio
1 mês atrás

Além dos trabalhos relatados, pode ser também um exercício de resistência ao inverno nuclear, Prontidão é levado a sério nos EUA.

Last edited 1 mês atrás by Caio
Fernando
1 mês atrás

Pelo menos as tripulações agora são mistas, imagina 215 dias sem ver mulher? Chegando no porto a avó de um marinheiro vira deusa.

Marcelo Andrade
Marcelo Andrade
1 mês atrás

Imaginem como estão as obras vivas, deve ser craca para todo lado! Bravo Zulu para essa tripulação!

Batlefield
Batlefield
1 mês atrás

Mentalidade um pouco diferente na questão da aparência.
Em outras marinhas, o navio poderia até estar com diversos equipamentos e armamentos inoperantes, mas antes de chegar de comissão, fundeava pra pintar o costado e o convés, mergulhadores fariam uma limpa nas obras vivas, faria o amarelo, baldeação e um belo baile de cera.

WELLINGTON RODRIGO SOARES
1 mês atrás

Provavelmente um navio como esse com todos seus mísseis e armamentos tenha mais poder de fogo que toda nossas fragatas e corvetas. Navio Fantástico!