sábado, outubro 16, 2021

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Navio de pesquisa HMS Echo procura por destroços de comboios árticos

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Redação Forças de Defesa
redacao@fordefesa.com.br

O navio de pesquisa HMS Echo da Marinha Real Britânica voltou às águas para homenagear o primeiro comboio do Ártico no qual, há 80 anos, marinheiros enfrentaram bombardeiros e submarinos nazistas.

O navio baseado em Devonport fez uma pausa no meio do Mar de Barents para lembrar os homens da Operação Dervish – e os milhares que os seguiram, entregando ajuda vital à União Soviética entre 1941 e 1945.

O HMS Echo tem conduzido trabalhos de pesquisa no High North, incluindo a busca pelos destroços de um cruzador da Segunda Guerra Mundial naufragado e atualizando as informações existentes sobre outro, o HMS Edinburgh, cujo naufrágio recebeu um serviço de lembrança da tripulação do Echo.

Enquanto o comandante do Echo, capitão de fragata Adam Coles, lançava uma coroa de flores no Mar de Barents, o cruzador russo Marshal Ustinov – que estava navegando nas proximidades – sinalizou para o navio da Marinha Real em admiração pelos homens de 1941-45.

A tripulação do Ustinov elogiou uma geração que “serviu com grande honra, bravura e determinação… face aos invasores fascistas.

Destroços de um naufrágio revelados na varredura de sonar do HMS Echo

Para todos aqueles que se sacrificaram na luta contra nosso inimigo comum, a memória deles e de nossos combatentes viverá para sempre em nossos corações.

Parabéns pelo 80º aniversário dos comboios do Ártico a todos os soldados da Marinha Real, que eles sempre estejam bem acima de todos nós.”

O especialista hidrográfico Able Seaman Cameron Siddall disse: “Foi fascinante aprender sobre a história dos Comboios do Ártico, especialmente porque o HMS Echo operou nas mesmas águas que foram atravessadas pelos bravos mercantes e navios de guerra há 80 anos”.

O tio-avô do suboficial Calvin Spencer era um marinheiro de 18 anos a bordo do destróier HMS Matchless, que resgatou seis marinheiros do cruzador de batalha alemão Scharnhorst no Boxing Day em 1943.

“Meu avô disse que Frank nunca falaria sobre qualquer coisa que testemunhou nos Comboios do Ártico”, disse ele. “Vendo pessoalmente as condições aqui em cima, durante os meses de verão, mesmo sem estar sob a ameaça de um ataque inimigo, só posso imaginar o horror que os bravos marinheiros de ambos os lados passaram.”

Mesmo no final do verão, as temperaturas mal chegam a dois dígitos a 72 graus norte, enquanto qualquer pessoa que cair na água perderá a sensibilidade nos dedos das mãos e dos pés em cinco minutos, ficará inconsciente em 30 e provavelmente morrerá em uma hora.

O Echo usou seus sensores para conduzir a primeira pesquisa dos destroços do HMS Edinburgh em 40 anos. O cruzador afundou em maio de 1942 depois que um submarino alemão lançou torpedos que explodiram em sua popa, enquanto o navio carregava ouro de volta para a Grã-Bretanha.

As condições meteorológicas e a profundidade do naufrágio – 245 metros abaixo – significaram que, embora o naufrágio fosse claramente identificável, os detalhes mais finos não foram revelados.

HMS Edinburgh no mar no outono de 1941

Navegar sobre os destroços foi especialmente comovente para o Echo. Seu antepassado do tempo de guerra, um destróier classe E, tinha acompanhado o HMS Edinburgh em um comboio anterior. Enquanto ele escoltava um navio mercante para Murmansk, foi atacado por dois bombardeiros alemães e dois homens foram varridos do castelo de proa enquanto o navio fazia uma ação evasiva.

O navio de pesquisa também passou 32 horas procurando o cruzador HMS Trinidad, também perdido em maio de 1942.

Acredita-se que o Trinidad esteja a 440 metros de profundidade, mas pode estar em qualquer lugar em quase 400 quilômetros quadrados de fundo do mar – e ele tem apenas 170 metros de comprimento.

Apesar de uma extensa busca usando registros fornecidos pelos historiadores oficiais da Marinha Real e pelo UK Hydrographic Office, evidências definitivas dos destroços não foram encontradas.

HMS Trinidad em Murmansk em 1942

“O trabalho de pesquisa tem sido muito gratificante, desde a coleta de dados até a produção de um produto acabado. A busca pelo HMS Trinidad foi especialmente emocionante”, disse o marinheiro líder ‘Bill’ Bailey, um dos especialistas hidrográficos do Echo.

O Comandante Coles acrescentou: “Embora a busca pelo Trinidad tenha sido inconclusiva, ainda foi uma boa chance de utilizar o equipamento de pesquisa do Echo.

“A investigação dos destroços do HMS Edinburgh provou ser uma chance de obter dados valiosos para o UKHO, bem como de lembrar uma parte importante da herança da Marinha Real, incluindo a lembrança das muitas pessoas que perderam suas vidas durante os Comboios do Ártico.”

Ao todo, 16 navios de guerra da Marinha Real foram perdidos e 1.944 combatentes do serviço sênior foram mortos, enquanto 85 dos 1.400 navios mercantes que participaram das viagens ao Ártico foram afundados, matando 800 marinheiros mercantes.

Eles entregaram quatro milhões de toneladas de suprimentos ao esforço de guerra soviético – cerca de um quarto do total da ajuda que forneceram à URSS entre 1941 e 1945.

As 7.000 aeronaves e 5.000 tanques, além de caminhões, carros, combustível, medicamentos, metais e outras matérias-primas ajudaram os soviéticos a derrotar os alemães na Frente Oriental.

FONTE: SeaWaves Magazine

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Esteves

Um esforço de guerra impressionante. Quando falam sobre projeção de poder, marinha de guerra, empregar o poder naval com 4 navios…a história mostra que a vaidade impede a visão.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Comboio_PQ_17

Matheus S

O cruzador afundou em maio de 1942 depois que um submarino alemão lançou torpedos que explodiram em sua popa, enquanto o navio carregava ouro de volta para a Grã-Bretanha.”

Dá a entender que o navio foi afundado após ter sido acertado pelos torpedos dos submarinos alemães, mas não foi bem isso. Após ter sido alvejado, ele foi rebocado e ainda foi atacado por outro torpedo de um comboio de destróieres alemães, incapacitando o Edinburgh. Após isso, a tripulação foi transferida para outros navios do comboio ártico e foi afundado por torpedo lançado do HMS FORESIGHT.

Adriano Madureira

Edimburgo carregava 4,5 toneladas longas (4.570 kg) de barras de ouro russo de volta ao Reino Unido.  A remessa, que tinha um valor de cerca de £ 1,5 milhão de libras esterlinas em 1942 (ajustada pela inflação para 2.021 libras, £ 70.424.755), era um pagamento parcial pela URSS pelo fornecimento de material de guerra e equipamento militar dos Aliados ocidentais.  No total, o navio tinha 465 lingotes de ouro em 93 caixas de madeira armazenadas na sala de bombas logo atrás de onde o primeiro torpedo, disparado do U-456 atingiu. Em 1981,431 de 465 lingotes foram recuperados.  Na época, o valor do lanço era superior a £… Read more »

Last edited 21 dias atrás by Adriano Madureira
Adriano Madureira

Oque não deve faltar no oceano é navios carregados de ouro como o HMS Edinburgh, especialmente os do período da WW2…

Oque falta é pessoas que tenham informações privilegiadas para ir a caça de riqueza.

Além dos navios aliados, há navios naufragados carregado de ouro nazista.

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