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Marinha Indiana introduz Sistema de Resgate Submarino com DSRV

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A Marinha Indiana introduziu um Sistema de Resgate Submarino com um Veículo de Resgate de Submersão Profunda (DSRV) juntamente com equipamentos associados. Este sistema possui um Sonar de Varredura Lateral para localizar a posição do submarino em perigo no mar, fornecendo alívio imediato por meio do desdobramento de Contêineres de Suporte de Vida de Emergência com a ajuda do Veículo Operado Remotamente (ROV) e depois resgatando a tripulação do submarino usando o próprio DSRV. Em um acidente submarino, a rapidez da resposta é crucial para a segurança da vida.

Para garantir a mobilização antecipada, o sistema foi adquirido em uma configuração Flyaway que permite o transporte rápido do Sistema de Resgate da base para a localização exata do submarino em dificuldades por meio de transporte em meios aéreos/terrestres/marítimos.

O DSRV indiano tem a capacidade de resgatar pessoal de um submarino em dificuldades (DISSUB) até uma profundidade de 650 metros e é o mais recente em termos de tecnologia e capacidades. Ele foi projetado e fornecido para atender aos requisitos exclusivos dos submarinos indianos pela James Fisher Defense do Reino Unido. Foram encomendados dois sistemas que serão baseados na costa leste e oeste da Índia, respectivamente, para fornecer redundância, alta disponibilidade operacional e resposta imediata para lidar com uma contingência de submarinos.

O Rescue System passou recentemente por extensas provas de mar, em que muitos registros foram definidos. O DSRV mergulhou a mais de 666 metros, o Veículo de Operações Remotas (ROV) mergulhou a 750m e o Sonar de Varredura Lateral mergulhou a 650m. Também foram alcançados acoplamentos submarinos reais com diferentes tipos de submarinos, juntamente com a transferência de pessoal do submarino para o DSRV, simulando assim o resgate submarino.

Com esta capacidade, a Índia juntou-se a uma seleta liga de nações que têm essa capacidade única e está agora em posição de fornecer não apenas cobertura de resgate para seus próprios submarinos, mas também para outras nações amigas no IOR e além. Nossa visão é emergir como um centro de excelência regional para Serviços de Resgate Submarino, de acordo com a estatura de uma grande nação.

FONTE: Ministério da Defesa da Índia

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John Paul Jones
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John Paul Jones

Este é o Sistema da JFD / DIVEX da Escócia.

Wellington
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Wellington

A nossa Marinha tem um desses?
Podem falar mais sobre o mini submarino de resgate ?

Claudio Luiz
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Claudio Luiz

Nem de longe parecido com um sistema desses.

jodreski
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jodreski

O Resgate de uma tripulação de um submarino ainda é um desafio maior que a fabricação do próprio submarino em si! Vamos pegar o submarino argentino como exemplo: 1- ele está a 900 metros de profundidade, logicamente seu casco não foi projetado para suportar essa profundidade, então em casos como esse os submarinos implodem, ou seja, a chance de resgatar alguém com vida é praticamente nula. 2- mesmo que esse sistema estivesse em posse da Armada Argentina e por um milagre de Poseidon os tripulantes estivesse vivos esse sistema moderno não seria capaz de resgatá-los visto que sua profundidade máxima… Read more »

Dalton
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Dalton

Mulheres que agora estão servindo em submarinos e havia uma mulher a bordo do “San Juan” precisam ser “machos” também … mas… será que é tão arriscado assim a “profissão de submarinista” Jodreski ? . Certamente não é qualquer um que pode servir em um submarino por conta daquela sensação claustrofóbica e submarinistas são uma “elite” dentro de suas respectivas marinhas. . Mas…o número de tripulantes mortos em navios de superfície tem sido muito maior… em colisões por exemplo e vários submarinos tem sobrevivido depois de sofrer sérios danos seja colidindo com outros navios e submarinos ou mesmo montanhas submarinas… Read more »

jodreski
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jodreski

Dalton Entendi seus pontos de vista! Até concordo com eles! Então considere o termo “precisa ser macho” substituído pelo termo “precisa ter peito”, pronto aí não fica uma alusão a nenhum gênero! Quantos aos acidentes fatais serem raros, será que isso também está relacionado com a quantidade de submarinos em operação? Os meios de superfície são muitos mais numerosos! Claro o submarino é mais complexo, o que faz que individualmente ele possa te um nível de segurança maior que muitos meios de superfície. Certamente é mais difícil atingir um submarino do que uma fragata por exemplo, mas se vc estiver… Read more »

Dalton
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Dalton

Muito boa a sacada ” precisa ter peito”… na verdade minha intenção foi só um lembrete de como as mulheres estão invadindo os submarinos e mesmo modificações caras tem sido feitas ou já implantadas desde o início em novos submarinos, para acomodar algumas poucas mulheres a bordo…alvo de algumas críticas, mas, aparentemente é algo sem volta, até pela falta de homens qualificados para o serviço. . Quanto a menor quantidade de submarinos diante de navios de superfície, pode-se filtrar isso, escolhendo tipos de navios igualmente pouco numerosos como NAes…e…costuma-se dizer que o lugar mais perigoso do mundo é o convés… Read more »

Nilson
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Nilson

Alguém conseguiu pesquisar sobre o preço desse sistema de salvamento submarino? Seria interessante para comparar com o preço de um novo navio de salvamento, o sul coreano de outra postagem custará US$ 400 milhões (nesse preço estará incluído o valor de um DSRV??).