Submarino nuclear francês Émeraude treina com o USS Asheville (SSN 758)
GUAM – O submarino de ataque rápido USS Asheville (SSN 758) classe “Los Angeles” teve a rara oportunidade de treinar com tripulantes franceses neste mês, quando conduziu uma série de exercícios submarinos no mar com o submarino nuclear de ataque (SSN) FS Émeraude da classe “Rubis”.
O Émeraude e o navio de apoio e assistência da classe Loire (tipo BSAM) FS Seine estão em um desdobramento programado no Pacífico Ocidental. O Asheville e o Émeraude aproveitaram a oportunidade para praticar habilidades marítimas de ponta ao longo de vários dias em uma variedade de disciplinas destinadas a aumentar a interoperabilidade entre as forças marítimas.
“A oportunidade de empregar taticamente o submarino em um exercício multilateral foi benéfica para o nosso treinamento geral para operações desdobradas avançadas na AOR Indo-Pacífico”, disse o capitão de fragata Thomas Bullock, oficial comandante de Asheville. “Exercícios dessa natureza enfatizam a importância da interoperabilidade e melhoram nossas habilidades de combate.”
O Émeraude e o Seine também visitaram recentemente a Base Naval dos EUA de Guam, lar do Esquadrão de Submarinos 15 da Marinha dos EUA (CSS-15), em 30 de novembro como parte de sua implantação no Pacífico Ocidental. A liderança do esquadrão foi a primeira a recebê-los na “Ponta da Lança”.
“É importante alavancar nossas fortes parcerias estratégicas na área do Oceano Índico e da Ásia-Pacífico, especialmente nestes tempos desafiadores, quando a segurança marítima está ameaçada por crises transnacionais de saúde e políticas”, disse o comandante de Émeraude. “A disposição da Marinha dos Estados Unidos e da JMSDF de realizar exercícios anti-superfície e antissubmarinos conosco é um exemplo positivo do relacionamento cooperativo que nossas marinhas desfrutam.”
O Asheville é um dos quatro submarinos de ataque rápido da classe “Los Angeles” com o CSS-15, que está localizado em Polaris Point, Base Naval de Guam em Apra Harbor, Guam. A equipe do esquadrão é responsável por fornecer treinamento, material e apoio à prontidão de pessoal para esses comandos. Também baseados na Base Naval de Guam estão os tenders de submarinos USS Frank Cable (AS 40) e USS Emory S. Land (AS 39). Os submarinos e os tenders são mantidos como parte da força de submarinos desdobrados avançados da Marinha dos EUA e são prontamente capazes de atender aos requisitos operacionais globais.
Como a maior frota implantada avançada da Marinha dos EUA, a 7ª Frota dos EUA opera rotineiramente entre 50-70 navios e submarinos e 140 aeronaves com aproximadamente 20.000 marinheiros.
A área de operação da 7ª Frota se estende por mais de 124 milhões de quilômetros quadrados, desde a Linha Internacional de Data até a fronteira Índia/Paquistão; e das Ilhas Curilas no Norte à Antártica no Pacífico Sul, proporcionando segurança e estabilidade à região.
O Émeraude também fez exercícios antissubmarino com navios da Força Marítima de Auto-Defesa do Japão (JMSDF) e a Marinha dos EUA:
FONTE: Marinha dos EUA
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Já que o Galante consertou o problema da impossibilidade de comentar, registro que o Esquadrão de 4 SSNs americanos baseado em Guam acabou de perder um de seus submarinos, o USS Topeka que mudou-se para o Havaí onde passará por um longo período de manutenção e não há substituto ainda em vista. . Uma curiosidade sobre o “Ashville” é que ele é conhecido como “meu nome do meio é malvado” , por conta do “evil” entre “Ash” e “le”. . No mais é interessante um maior comprometimento de países europeus, especialmente França e Reino Unido, no Pacífico, aqui pontuado pelo… Read more »
E no ano que vém, mais um deverá deixar esse esquadrão.
USS Oklahoma City SSN 723 indo para Bremerton/WA para iniciar o longo processo de inativação e descomissionamento.
Mas pelo menos para esse está previsto um substituto, o USS Jefferson City SSN 759 mudará de Pearl Harbor para Guam.
A expectativa é que o “759” chegue a Guam em dezembro de 2021 e quanto ao “723” sendo ele um “F II” não terá sua vida consideravelmente estendida, o que só deverá ocorrer com alguns poucos “F III” ou “Los Angeles melhorados”.
Também registro aqui que o “Perle” , irmão de classe do “Emeraud” , que sofreu forte incendio enquanto estava docado, seguiu para reparos.
E o interessante será como será feito o reparo. Da mesma forma que o então USS San Francisco teve a parte dianteira danificada substituída por idêntica parte de um submarino descomissionado, o “Perle” terá a parte dianteira substituída pela parte equivalente do “Saphir” descomissionado ano passado.
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As obras estão previstas para durar 2 anos, mesmo tempo que levou o reparo do “San Francisco”.
Nas tres ultimas fotos,o subnuc acelerou e deixou os 2 navios para tras.
Só para deixar mais claro Paulo, a velocidade máxima do submarino francês na superfície é significativamente mais baixa do que os navios de superfície que supostamente ele teria deixado para trás.
Em imersão é de 25 nós.
Exato é o que temos acesso. Quanto a velocidade máxima na superfície segundo o que li é de 18 nós, além do mais a hidrodinâmica de um submarino nuclear é´péssima na superfície exigindo muito dispêndio de energia e consequentemente “esvaziando” o reator mais cedo, se usado, inadequadamente obrigando “reabastecimento” no caso da classe “Rubis” antes que o planejado.
É outro patamar
Dois submarinos sem PumpJets , são duas classes ultrapassadas (Los Angels + Rubis) , o SNBR se baseia nessas duas classes, o SNBR é um mix de Rúbis/Scorpene + Los Angels , o próximo SNBR devera se basear no mix Virginia + Suffren/Barracuda, será bem mais modernos do que o projecto actual.
E aí tu já acordou do torpor alucinógeno?
O “pump jet” é altamente recomendável, mas,sua ausência não torna de imediato um submarino sem ele, “ultrapassado”, vide a classe russa conhecida como “Yasen”. . E o USS Asheville não é simplesmente um “Los Angeles” e sim um dos 23 originais “Los Angeles melhorados” mais capazes e silenciosos que os anteriores. . O último da classe o USS Cheyenne foi comissionado em 1996 com expectativa de vida de 33 a 35 anos e foi anunciado recentemente que ele será um dos submarinos a ser “reabastecido” coisa que os “Los Angeles melhorados” não precisam dentro dos 35 anos de vida, para… Read more »
Mas o PumpJet torna o submarino mais silencioso e evita a cavitação provocada pelas helices… Os projectos mais recentes de submarinos são todos com PumpJets Tirando os Russos e Chineses, mas no Ocidente é tudo com PumPjet, na Rússia apenas a classe Borei possui essa tecnologia.
Sim, mas, os submarinos que não tem “pump jet” hoje, americanos, russos, etc, continuarão relevantes por muitos anos ainda.
O Bom do nosso projecto é o tamanho dele, 6800 Toneladas de deslocamento, 108.5 metros de cumprimento , 10 metros de diâmetro, quase um Los Angels ( 6900 Toneladas de deslocamento, 110 metros de cumprimento e 10 metros de diâmetro) , dai a razão do meu comentário , o SNBR sempre foi cópia do Los Angels , mas como o projecto é francês a base foi o Rubi, como o Rubi é pequeno se escolheu o Scorpene como base, o Rubi é um projecto com um um Reactor de 48MW igualzinho ao nosso, mas todos esses projectos não tem PumpJet,… Read more »
Ficou um pouco confuso filipe. O “Rubi” é maior que um “Scorpene” !
Tem razão Dalton, o Rubi é maior com 2670 Toneladas e 73.6 metros de cumprimento, mas dizem que o scorpene é derivado dele, pelo menos o casco (ambas as classes usam no casco o aço HLES 80), então o nosso projecto é derivado do Rubis apenas na parte da propulsão, uma vez que o reactor da Classe Rubis é de 48 MW.
Sabe que eu prefiro traduzir fast attack submarine pra submarino rápido de ataque. O rápido diz respeito ao submarino e não ao ataque. Mas cada um chama como quiser: depois só não pode reclamar quando um leigo (que eventualmente tenha o poder da bolsa) achar que um ssn brazuca (aquele convencional de propulsão nuclear) é um boomer…
Justifico algo mais meu raciocínio, pro bem do figado de alguns: o quê diferencia um battleship de um fast battleship da WWII? O quê diferencia um submarino SSK de um ‘SSK’ nuclear? Então…