Este é um helicóptero Enstrom 480 a bordo de um navio do Greenpeace. Os helicópteros Enstrom são unidades pequenas, geralmente utilizadas para treinamento e não adaptadas para atividades off-shore, principamente ao longo da costa da Irlanda, onde ocorreu o evento acima. Observem a movimento de caturro do navio (tendo como base a linha do horizonte).
28 de fevereiro de 2009,
em Vídeo,
por Guilherme Poggio
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Se comentários » to “Poderia ter acabado em desastre, mas…”
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Sem comentários…
nussss. o pessoal a bordo e preparado pra esse tipo de atividade? e o primeiro voo do piloto? quase deu m_____. o cara la tras deve ter ser borrado todo.hsuahsuahushushuahu
… o piloto deu sorte e o carinha lá do fundo do navio também.
Olha um Apache que quase manda um Kiowa tomar banho de mar:
http://video.google.com/videoplay?docid=6138921600124540687&hl=pt-BR
Briga de indio, hehehe.
[]s
O rotor de cauda parace estar com problemas
O rotor de cauda bateu no deck… Mesmo com a proteção.
Olha as pontas do rotor dobradas…
Aff
Ou o heli estava com defeito, ou o cara é barbeiro (navalha pros paulistas…). Aliás, aqui pra nós, de onde vem os recursos do Greenpeace???
Para o pessoal que frequenta o blog e tem experiência destas operações embarcadas:
- qual o estado do mar? (classificação)
- era decolável a aeronave naquele estado, ou forçaram a barra?
- a MB operaria o heli com aquele mar?
Parece que o piloto já estava dando motor, mas uma amarra ainda prendia o esqui atrás. Quando ela foi solta a aeronave descontrolou, bateu o rotor da cauda e por muito pouco não toca as hélices em algo.
Como diz o ditado: mais sorte que juizo.
Operar um bichinho desses num mar revolto, sem nem infra-estrutura adequada, e com um monte de gente em volta? Foi a mão de Deus que segurou esse helicóptero (posso chamar aquilo de helicóptero?) para que não ceifasse a vida daqueles irresponsáveis a bordo no navio.
O modelo de helicóptero claramente não tinha reserva de potência, comparem com os que operam normalmente em plataformas e navios de apoio.
Greenpeace!
Podem falar o que quiser mas o piloto mandou bem controlando o Heli de volta, quando ele começoua girar sem controle no ar pensei que ia dar m….
Henrique souza,
Ao que parece, o motor estava à plena potência, pronto para fazer o heli alçar voo. só que com o caturro ( subir e descer do navio, sob o efeito das ondas ), fez com que o heli fosse arremessado para frente. O piloto, sentindo o perigo, tentou arremeter (subir), o rotor de calda tocou o deck e se partiu, deixando a aeronave descontrolada, girando em torno de seu próprio eixo. A trípulação do heli e aquele marinheiro da popa do navio tiveram sorte, pois foi a rede que salvou eles da morte.
abraços.
O piloto ao sair da aeronave foi para o banheiro…
… mas a fila tava grande…
…também prá quê???
…já tinha feito no macacão de vôo!!!
O Vassili tem razão… foi a rede que evitou o pior… chegou a romper uma das extremidades. Não entendo muito de helis mas, esse aí não tá muito longe daquele Alouette feioso que a ARA, se não me engano, opera.