Construção Naval

GHENVOA assinou um contrato com a Marinha do Brasil pelo valor de R$6,4 milhões, com duração prevista de um ano e possibilidade de renovação por quatro anos adicionais. O contrato é um acordo marco, espécie de contrato guarda-chuva, que abrange...

A nova edição do periódico Navigator traz um dossiê sobre construção naval, incluindo artigo de colaborador do Poder Naval, Fernando De Martini, sobre a difícil viabilização do Programa de 1932 Foi publicada a nova edição (número 30) da revista Navigator...

O Goa Shipyard Limited (GSL) e o estaleiro brasileiro INACE – Indústria Naval do Ceará anunciam parceria para a construção de corvetas para a Marinha do Brasil Na reta final para a entrega da proposta do GSL para a Marinha,...

Dez anos depois, cronograma da Marinha se aproxima de estimativas feitas pelo Poder Naval em 2008 Em setembro de 2008 o então comandante de Marinha, almirante Júlio Soares de Moura Neto, declarou para a imprensa que o primeiro submarino nuclear brasileiro deveria...

Por Guilherme Poggio Dos três grandes empreendimentos modulares do Prosub (Programa de Desenvolvimento de Submarinos) o Empreendimento Modular 18 é o responsável pela infraestrutura industrial do programa. Ele incorpora a construção da UFEM (Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas), do...

Em complementação ao texto "11 de junho: dia de entrar no futuro Riachuelo com o Poder Naval" apresentamos a seguir um curto vídeo (pouco mais de dois minutos) sobre as obras no interior do SBR 1, futuro submarino Riachuelo...

Por Guilherme Poggio Todo aço utilizado na construção do casco de pressão dos S-BR é fornecido pela ArcelorMittal, uma empresa belgo-francesa que produz ligas metálicas para diversas aplicações, incluindo cascos de pressão para submarinos. A Marinha do Brasil recebe as...

por Guilherme Poggio e Fernando "Nunão" De Martini Navios possuem diversos equipamentos elétricos ou que necessitam de eletricidade para o seu funcionamento. No caso dos submarinos convencionais a importância da eletricidade é maior, pois desde os primeiros submarinos do tipo...

por Guilherme Poggio e Fernando "Nunão" De Martini As baterias de um submarino convencional são elementos fundamentais para o seu funcionamento. Sem elas um submarino convencional perde a capacidade de navegar abaixo da cota periscópica e, por consequência, sua grande...

por Guilherme Poggio O programa de nacionalização do Prosub possui a finalidade de promover a nacionalização de equipamentos e sistemas para submarinos com alto teor tecnológico e com aplicação em outros setores industriais. Ele também visa o incremento da capacitação...